Несмотря на противодействие со стороны коллективного Запада, включая администрацию Трампа с её стратегией «тарифных войн» и прямого политического давления и шантажа, Россия и Индия продолжают поддерживать интенсивный диалог. Такой международно-политический контекст характеризует отношения Москвы и Нью-Дели накануне визита российского президента Владимира Путина в Индию. По предварительной информации, переговоры в Нью-Дели запланированы на 5-6 декабря, о чем сообщают инсайдеры из индийских изданий NDTV и News18.
В августе министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что президент Владимир Путин совершит в Индию рабочий визит до конца текущего года, и что к его встрече с премьер-министром Нарендрой Моди будет подготовлен «обширный пакет документов», переговоры по которому ведутся с индийским министром иностранных дел Субраманьямом Джайшанкаром.
Напомним, что в 2024 году глава индийского правительства уже посещал Россию: в июле Моди встречался с Путиным в Кремле в Москве, а в октябре побывал в Казани на саммите БРИКС, где состоялась ещё одна встреча с российским президентом. После визита в Москву Моди пригласил Путина ответным визитом в Индию в 2025 году.
Недавно агентство Bloomberg сообщило, что Москва и Нью-Дели подписали соглашение о совместном производстве пассажирских самолётов SJ-100. Известно, что Hindustan Aeronautics совместно с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) будут выпускать двухмоторные узкофюзеляжные лайнеры для индийских клиентов. Этот договор поддерживает стремление Индии развивать собственное производство и расширять региональные авиаперевозки, несмотря на санкционное давление США и тарифы на индийские товары. По данным ряда СМИ, для усиления своей противовоздушной обороны Индия также планирует приобрести дополнительные российские зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф». Соответственно подписанному в 2018 году контракту, Индия уже купила пять таких систем с опцией приобрести ещё пять по той же цене. Несмотря на тарифные противоречия с США, Индия намерена наращивать закупки российского вооружения.
Как уже говорилось, Запад оказывает на Нью-Дели беспрецедентное давление с целью заставить Индию отказаться от сотрудничества с Россией. Недавно в Балтийском море танкер Furia, гружённый российской нефтью и направлявшийся в Индию, развернулся. Судно забрало почти 730 000 баррелей нефти сорта Уралс в Приморске, предназначенной для индийского порта Сикка, однако затем изменило курс на египетский Порт-Саид. Это связано с возможными перебоями в торговле на фоне ужесточения санкций США против компаний «Роснефть» и «Лукойл».
Психологическое давление на Индию оказывает и сам Дональд Трамп. Во время саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Южной Корее он заявил, что якобы благодаря ему удалось ускорить разрешение конфликта между Пакистаном и Индией в начале 2025 года, хотя обе стороны отрицают роль посредника США. Кроме того, Трамп в своём стиле охарактеризовал Моди как «приятного парня» и «киллера», готового к борьбе.
Практически такие же заявления прозвучали от представителей экономического блока США. Глава Минфина Скотт Бесент сделал ряд заявлений на фоне визита в Вашингтон главы Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилла Дмитриева. По словам Бессента, Индия якобы уже прекратила закупать российскую нефть, однако, как мы увидим далее, это мнение не соответствует действительности.
Британская The Guardian утверждает, что по оценкам аналитиков поставки российской нефти в Индию упали на 38%, а доходы от продажи ископаемого топлива, по их данным, достигли минимальных значений с 2022 года, хотя объективных подтверждений этим цифрам нет. В свою очередь сообщает Reuters, что Indian Oil Corp., контролирующая крупнейший в Индии нефтеперерабатывающий завод, подписала контракты на поставку пяти партий российской нефти в декабре при условии работы с компаниями, не попадающими под международные санкции (конкретные сведения о продавцах не разглашаются). Компания ведёт собственный реестр организаций, находящихся под санкциями, и намерена продолжить закупки у поставщиков, не внесённых в санкционный список, внутри механизма ограничения цен, как заявил финансовый директор Анудж Джайн: «Мы ни в коем случае не собираемся прекращать закупки российской нефти… Российская нефть сама по себе не подвергается санкциям. Санкции налагаются на организации и судоходные компании». В сентябре на долю российской нефти приходилось 34 % индийского импорта (примерно 1,8 млн баррелей в день). Представитель компании подчеркнул, что закупки будут продолжаться при условии соблюдения санкционного режима. Ранее Indian Oil Corp. пришлось отказаться от семи-восьми партий российской нефти из-за запретов на дочерние компании «Роснефти» и «Лукойла». Аналогично Bharat Petroleum Corp., ещё один крупный государственный нефтеперерабатывающий завод, выразил заинтересованность в продолжении закупок российской нефти в текущем торговом цикле.
В Индии активно развивается нефтеперерабатывающая отрасль, которая перерабатывает российскую нефть для дальнейшего использования в Европе. Без этих поставок ЕС и Великобритания столкнулись бы с серьёзным энергетическим дефицитом, однако Трамп настойчиво требует от Европы полной зависимости от поставок нефти из США. В свою очередь официальный представитель МИД Индии Рандхир Джайсвал подчёркивал, что «основным приоритетом» страны остаётся защита интересов потребителей «в условиях нестабильной энергетической ситуации»: именно этот принцип формирует политику Индии по импорту.
Вряд ли Нью-Дели готов отказаться от взаимовыгодного партнёрства с Москвой, следуя указаниям из Вашингтона или поддавшись давлению. Укрепление позиций Индии на глобальном энергетическом рынке становится всё более очевидным. Так, в конце октября компания Qatarenergy подписала 17-летний контракт с государственной нефтяной корпорацией штата Гуджарат (GSPC) на поставку до 1 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) ежегодно в Индию.
Согласно условиям соглашения, поставки начнутся в 2026 году, а СПГ будет доставляться самовывозом на индийские терминалы. Новый контракт основан на первом долгосрочном соглашении между Qatarenergy и GSPC, подписанном в 2019 году. Ранее стало известно, что Катар прекратит поставки СПГ в Европу, если Еврокомиссия не ослабит свои климатические требования.
В таких условиях опасения Indian Express насчёт того, что якобы «сближение» США и Китая (которое на самом деле отсутствует) может поставить Индию на второй план, выглядят необоснованными и бездоказательными. Разногласия между Вашингтоном, с одной стороны, и Пекином, Нью-Дели и Москвой — с другой, слишком глубоки, чтобы исчезнуть одномоментно. Цель противников — максимально рассорить «треугольник» Россия — Индия — Китай, противопоставив их интересы друг другу по возможности. Чем быстрее все ключевые участники усвоят эту истину, тем эффективнее смогут противостоять общим вызовам, и предстоящий визит президента России в Индию вновь подтверждает эту неоспоримую реалии.
