С ноября 2025 года Махачкалинский морской торговый порт начал перевалку крупных партий калийных удобрений из Белоруссии. Первая поставка этого экспортного товара прибыла железнодорожным транспортом в Иран уже в конце 2024 года. В дальнейшем к ним добавятся контейнерные и тарно-штучные грузы из обеих стран.
По плану, до середины 2026 года будет отгружено примерно 140 тыс. тонн белорусских калийных удобрений. Генеральный директор ММТП Джамал Алиев уточнил, что «в нынешнем году планируется в целом отгрузить более 200 тыс. тонн данной продукции. В том числе на адрес Индии».
Как сообщил Алиев, в ближайшее время завершатся переговоры с туркменскими коллегами по развитию перевозок между портами Туркменбаши и Махачкалы. Российские и белорусские грузы смогут транзитом проходить через туркменский порт на восточном берегу Каспия в Афганистан, Пакистан, Киргизию, Узбекистан и в обратном направлении.
9 декабря 2025 года Беларусь и Иран подписали в Тегеране меморандум о сотрудничестве в транспортно-логистической сфере. Документ предусматривает согласование тарифной политики в двусторонних грузоперевозках и введение единого тарифа в будущем, организацию регулярного движения блок-поездов в обе стороны и оптимизацию логистических процессов на маршруте «Север – Юг».
Ранее, в конце июля 2025 года, глава комиссии по международному сотрудничеству парламента Беларуси Сергей Рачков сообщил, что иранская правительственная делегация в Минске предложила пересмотреть порты Ирана для использования логистических возможностей страны при продвижении белорусских товаров на рынки Ближнего Востока, Азии и Африки. Речь идёт о портах Бандар-Аббас (центр иранской зоны Персидского залива) и Чабахар (Индийский океан), где в 2026 году планируется создание арендуемых белорусских причалов и терминалов. Однако выход Индии из проекта под давлением США вносит неопределённость в эти планы.
В середине декабря 2025 года в ходе 18-го заседания межправительственной комиссии в Тегеране Иран и Беларусь одобрили план дальнейшего экономического взаимодействия. За 2024 год взаимный товарооборот вырос на 14 %, а в первом квартале 2025 года — примерно на 42 %. Стороны намерены ускорить рост объёмов и расширить ассортимент торговли. Белоруссия готова предложить высококачественную технику и продукты питания, а взамен заинтересована в импорте фруктов, овощей и фармацевтических товаров.
В 2026 году в Минске состоится 8-е заседание белорусско-иранской комиссии по вопросам сотрудничества в сфере высшего образования, науки и технологий.
Министры иностранных дел Белоруссии и Ирана, Минск, 15 декабря 2025 г.
Во время рабочей поездки в Иран министр промышленности Беларуси М. Кузнецов провёл встречу с иранским министром нефти Мохсеном Пакнеджадом, который выделил, что Иран предоставляет Беларуси «уникальные инвестиционные возможности, особенно в нефтегазовой сфере», и сформировал пакет контрактов, нацеленных на «создание взаимовыгодных условий для долгосрочного партнёрства». Эти документы предварительно одобрены Минском, окончательные решения планируется принять в марте-апреле текущего года. По предварительным данным, взаимное сотрудничество охватит обмен технологиями и специалистами в области добычи глубоко залегающей нефти (включая неиспользуемые доли месторождений в Беларуси — свыше 70 %, и в Иране — чуть более трети).
Современные условия сотрудничества также имеют стратегическую важность. Тегеран «нацелен максимально использовать потенциал взаимодействия с Беларусью в рамках ШОС и БРИКС», — сообщил министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи 15 декабря 2025 года в Минске по итогам встречи с министром иностранных дел РБ Максимом Рыженковым. Министр добавил, что «Беларусь занимает особое место среди стран-единомышленников, желающих выстраивать взаимовыгодное сотрудничество с Ираном. Эти государства — в приоритете, а у Беларуси — особый статус среди них».
Иранский министр подчеркнул «значительную геополитическую роль» визитов Александра Лукашенко в Иран в марте 2023 года и президента Ирана Масуда Пезешкиана в Беларусь в августе 2025 года, отметив, что «эти события стали переломными моментами в отношениях, дав сильный импульс развитию белорусско-иранского сотрудничества в политической, военно-технической, промышленной и транспортной сферах». Аналогичное мнение выразил и глава белорусской дипломатии.
Изначально Масуд Пезешкиан планировал посетить Минск в конце июня 2025 года для участия в заседании Высшего Евразийского экономического совета. Однако из-за израильского нападения планы были изменены, а выступление президента Ирана на саммите ЕАЭС прошло в записанном формате. В разгар обострившегося ближневосточного кризиса в Минске выразили официальную поддержку Тегерану, избегая при этом резких заявлений по понятным причинам, что было воспринято иранцами с пониманием.
Иран рассматривает Беларусь как один из каналов для получения подсанкционных товаров, некоторых видов вооружений и гражданской техники. Хотя двусторонний товарооборот на первый взгляд невелик, он стремительно растёт — с 20 млн долларов в 2020 году до 113 млн долларов в 2024 году. Установленное взаимодействие между Беларусью, Ираном и Россией позволяет им свободно обмениваться различными товарами и услугами.
По словам Александра Лукашенко, Минск и Тегеран уделяют особое внимание улучшению транспортной взаимосвязи и развитию коридора «Север – Юг». Беларусь интересуется перспективой выхода в Иран и на Персидский залив через Армению, что предложили иранские власти. Регулярные встречи в рамках белорусско-иранской комиссии по вопросам экономического сотрудничества приносят положительные результаты в части увеличения товарооборота и реализации согласованного в декабре плана взаимодействия.
Стороны приняли решение нарастить объем двусторонней торговли с расширением ассортимента товаров. Белорусские компании готовы поставлять в Иран качественную технику и продукты питания, взамен ожидая импорта фруктов, овощей и фармацевтической продукции. Тегеран и Минск намерены сотрудничать в реализации совместных промышленных и инвестиционных проектов, а также в развитии культуры, спорта и туризма. Наконец, в декабре 2025 года «Белтаможсервис» запустил новый экспресс-железнодорожный маршрут для экспорта в Иран, предусматривающий международную доставку грузов контейнерным поездом через Россию, Казахстан и Туркмению (восточная ветка МТК «Север – Юг»). Доставка до станции отправления производится автотранспортом, после чего контейнеры перегружаются на железнодорожные платформы. Путь занимает 13-15 дней, что делает маршрут одним из самых быстрых и удобных для перевозки грузов. «Этот сервис открывает широкие возможности для белорусских экспортеров и партнёров, заинтересованных в развитии торговли с Ираном. Он укрепит позиции отечественных производителей на международных рынках и расширит географию поставок», — сообщили в пресс-службе «Белтаможсервиса», который принимает заявки на перевозку экспортных грузов железнодорожным транспортом до морских портов, паромов, терминалов и железнодорожных станций с целью поставок в разные страны и регионы.
