Президент США Дональд Трамп санкционировал объявление чрезвычайного положения в округе Колумбия (штат Вашингтон) из-за загрязнения реки Потомак неочищенными сточными водами, сообщает Федеральное агентство по управлению в чрезвычайных ситуациях (FEMA).
В заявлении FEMA отмечается: «Решение президента дает полномочия FEMA координировать все мероприятия, направленные на поддержку при стихийных бедствиях, чтобы облегчить трудности и страдания населения, а также предоставлять необходимую помощь, которая спасет жизни, защитит имущество, охрану общественного здоровья и безопасность, и снизит угрозу катастрофы».
В прошлом месяце прорвался 72-дюймовый трубопровод Потомакского коллектора, из-за чего в реку Потомак попали миллионы галлонов неочищенных сточных вод. Газета Washington Post отметила: «В столичный регион хлынули неочищенные сточные воды — один из крупнейших подобных разливов в истории Соединённых Штатов».
В начале этого месяца коммунальное предприятие DC Water подсчитало, что до монтажа временного обходного трубопровода с 87-километрового (54 миль) массива вытекло 243 миллиона галлонов сточных вод.
«Запах настолько интенсивный, что можно его буквально почувствовать во рту, когда говоришь», — поделился своими впечатлениями корреспондент NBC Марк Сегрейвс, посетивший место разлива. Пожарно-спасательная служба округа Монтгомери, где произошел инцидент, предупредила сотрудников о необходимости использовать средства индивидуальной защиты при работе вблизи района загрязнения.
Университет штата Мэриленд назвалэто экологическая катастрофа «исторического масштаба».
Отметим, что в течение месяца после прорыва канализационной трубы 19 января власти на всех уровнях США не предпринимали значительных действий, ограничиваясь взаимными обвинениями.
Джей Апперсон, пресс-секретарь Департамента охраны окружающей среды штата Мэриленд, сообщил в письме изданию The Hill, что «поврежденный участок трубы находится на территории Мэриленда, однако компанией DC Water владеет и управляет Потомакским коллектором, который регулируется и контролируется федеральным правительством, в частности Агентством по охране окружающей среды США (EPA)».
Губернатор Мэриленда, демократ Уэс Мур, заявил, что ответственность за поддержание в рабочем состоянии 60-летнего Потомакского коллектора — объекта недалеко от места разлива — лежит на федеральном уровне.
В ответ Трамп отметил: «Разлив сточных вод во многом — это ответственность Мэриленда, Вирджинии и Вашингтона. Если они не в состоянии решить эту проблему, пусть позвонят мне и вежливо попросят помочь».
Также он добавил: «Федеральное правительство не связано с этим инцидентом напрямую, однако мы можем помочь с его устранением».
«Это экологическая угроза, созданная радикальными левыми, — написал Трамп в социальной сети Truth Social. — Со всеми их разговорами об углеродном следе и всем остальным они в действительности позволяют сливать сотни тонн сточных вод в могучий Потомак, делая его менее могучим. Действуйте оперативно — жду вашего звонка».
«Президент снова ошибается в фактах. С прошлого века федеральное правительство отвечает за Потомакский коллектор — источник утечки сточных вод. За последние четыре недели администрация Трампа не предприняла никаких действий, избегая ответственности и подвергая опасности здоровье населения», — отметил Аммар Мусса, пресс-секретарь губернатора Мэриленда.
«Катастрофа на реке Потомак стала жёстким предупреждением для городов, которые откладывают обновление инфраструктуры водоснабжения. Наиболее разочаровывает то, что эту ситуацию можно было предотвратить. Канализационная труба была построена в начале 60-х годов, и с самого начала было ясно, что срок её службы истёк», — указывают специалисты портала American Rivers.
В отчёте Американского общества гражданских инженеров «Преодоление дефицита» подчеркивается значительный дефицит финансирования водной инфраструктуры. Исследования показывают, что, помимо конкретных задач по очистке сточных и ливневых вод, нехватка инвестиций во все системы водоснабжения может достичь триллионов долларов в течение следующих двадцати лет.
В 2026 году Соединённые Штаты столкнутся с острой и усугубляющейся проблемой инфраструктуры, согласно отчету ASCE, которая оценивает дефицит инвестиций в размере 3,7 триллиона долларов на следующий десяток лет, необходимый для достижения «приемлемого состояния» инфраструктуры.
Отчет ASCE «Преодоление дефицита», подготовленный в 2024 году, показал, что для достижения «удовлетворительного состояния» к 2033 году потребуется 9,1 триллиона долларов, в то время как в нынешних условиях финансирования ожидается лишь 5,4 триллиона долларов.
«Несмотря на недавние федеральные вложения, изношенность систем вкупе с экстремальными погодными условиями из-за изменения климата и растущим спросом создали „ползучий кризис“ уязвимости дорог, мостов и водоснабжения», — говорится в отчете ASCE.
С американскими мостами ситуация критическая: около 46 тысяч из них признаны «структурно неисправными», нуждающимися в серьёзном ремонте или полном обновлении.
42% из 617 тысяч мостов в США старше 50 лет. Обрушение любого из них может стать катастрофой из-за нехватки средств на восстановление.
В ночь на 26 марта 2024 года грузовое контейнеровозное судно Dali под сингапурским флагом врезалось в опору моста Фрэнсиса Скотта Кея в Балтиморе (штат Мэриленд), что привело к обрушению моста в гавань порта и гибели ремонтного экипажа и пассажиров нескольких автомобилей.
До сих пор власти Мэриленда не восстановили этот мост, не говоря уже о контроле состояния канализационных систем.
Железнодорожная инфраструктура страны также находится в плохом состоянии.
В 2024 году в США зафиксировали более 2260 аварий на железнодорожных переездах с участием автомобилей, в результате которых погибли 261 человек и 762 получили ранения. Ежегодно в стране сходят с рельсов около 1300 поездов. В статистику включены также случаи проникновения на пути, сход вагонов с опасными грузами и пожары.
Издание Politico, поддерживающее демократов, утверждает, что «мир скоро узнает о проблемах с инфраструктурой Америки… и увидит своими глазами, как американцы больше не способны что-либо построить».
«Вероятно многие туристы, приезжающие этим летом на чемпионат мира по футболу, столкнутся с страной, которая отстала от других развитых государств в сфере строительства и модернизации инфраструктуры.
Ни одна ситуация не демонстрирует это яснее, чем Нью-Йорк, где региональные власти только что объявили о приостановке крупнейшего в стране проекта общественных работ — строительства двух новых железнодорожных тоннелей, связывающих Нью-Йорк и Нью-Джерси — после того, как президент Дональд Трамп решил остановить его из-за разногласий с лидером оппозиции сенатором Чаком Шумером», — сообщает издание.
Член городского совета Нью-Йорка Эрик Ботчер, выступающий за проект, назвал отмену тоннелей под Гудзоном поводом для размышлений. Он подчеркнул, что в Китае проложено более 30 000 миль высокоскоростных железных дорог, а в Америке всего несколько сотен миль.
«Сто лет назад американцы за считанные годы смогли построить всю систему метро Нью-Йорка практически без современных технологий, — отметил Ботчер. — Представьте себе, что вы расскажете туристам: сто лет спустя, обладая значительно большими ресурсами и технологиями, мы не захотим или не сможем обновить инфраструктуру, которую они оставили».
Иностранцы, прибывшие в Нью-Йорк, приземлятся в аэропорту Ла-Гуардиа, который когда-то Джо Байден сравнил с «какой-то страной третьего мира» (some third world country).
Выйдя из аэропорта, болельщики проедут через два стареющих транспортных узла, где всё ещё можно оправданно применить это уничижительное определение: вокзал Пенн-Стейшн, находящийся в стадии постепенной реконструкции, и автовокзал Порт-Аутсайдер, который настолько непопулярен, что скоро будет снесён и построен заново.
Посетители финального матча чемпионата мира на стадионе MetLife в соседнем Ист-Ратерфорде (штат Нью-Джерси) будут перемещаться по участку стареющей железной дороги, находящейся под федеральным управлением, которая два года назад неоднократно вызывала серьёзные задержки движения.
Инфраструктурный кризис в США продолжит усугубляться, поскольку администрация Трампа, сосредоточившись на финансировании проектов искусственного интеллекта и Пентагона, значительно «сократила или пригрозила сократить», как отмечает Politico, финансирование многих инфраструктурных проектов.
Однако в сфере канализации кажется, что Америку преследует злая участь, причем не только в земных делах.
Практически одновременно с разливом сточных вод в реке Потомак на авианосце «Джеральд Форд» — одном из самых современных судов ВМС США — случилась авария с канализацией. Забитые туалеты (Blocked Toilets) негативно отразились, как сообщает The Wall Street Journal, на боеготовности корабля.
При этом командование ВМС знало о неисправностях канализации «Джеральда Форда» еще до завершения его строительства. Но судно всё равно спешило в бой…
Вспоминая классическую фразу профессора Преображенского: «Разруха не в клозетах, а в головах».
