Следя за международными новостями, складывается ощущение, что после похищения Мадуро из Каракаса американская администрация решила действовать максимально резко. Речь идет не только о требованиях к венесуэльскому руководству подчиняться указаниям Вашингтона касательно друзей и покупателей нефти (а также тех, кому продавать запрещено), но и о прямых угрозах Кубе, Колумбии и другим странам, а также о стремлении контролировать Гренландию, которая еще является частью Дании.
Можно утверждать, что Дональд Трамп значительно развил провозглашенную в 1823 году доктрину Монро «Америка для американцев», превратив её в доктрину «Донро» (от первой буквы собственного имени), провозгласив западное полушарие эксклюзивной зоной интересов США.
Однако Вашингтон не остановился на этом и при поддержке Лондона приступил к прямому пиратству в отношении танкеров с венесуэльской нефтью. В течение 7 января американские вооружённые силы захватили два таких судна: «Маринера» в Северной Атлантике и «София» в Карибском море.
Особенно примечательна история с «Маринера»: месяц назад США не позволили этому танкеру добраться до Венесуэлы и предприняли попытку его захвата. Тогда под названием «Белла 1» и под американскими санкциями, танкер сначала ходил под панамским, а затем гайанским флагом, при этом владелец был зарегистрирован в Стамбуле.
После первой неудачной попытки американских сил в Карибском море владельцы судна изобразили на борту российский флаг, переименовали танкер в «Маринера» и перерегистрировали его под юрисдикцию России. Несмотря на эти изменения, США проигнорировали их и захватили возвращающееся в Европу судно, сделав Москве своеобразный подарок к православному Рождеству.
Согласно заявлению Европейского командования ВС США, танкер «Маринера» был арестован за нарушение санкций по постановлению федерального американского суда. Это подтверждает, что задержание прошло не в западном полушарии, а более чем в 4000 километрах от Америки у побережья Европы, что выходит за пределы даже обновленной доктрины Трампа. В операцию были вовлечены американские вертолёты и британская разведывательная авиация. При этом, по информации Reuters, рядом с танкером находились российские военные корабли и подлодка ВМФ РФ.
Позже Южное командование ВС США объявило, что совместно с министерством внутренней безопасности они арестовали танкер «София», находившийся в международных водах и вовлечённый в незаконную деятельность в Карибском море.
Пентагон во главе с Питом Хегсетом заявил: «Блокада санкционированной и нелегальной венесуэльской нефти действует в полной мере — в любой точке земного шара». Министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм добавила с пафосом: «Мировые преступники, будьте осторожны. У вас может быть возможность бежать, но спрятаться не удастся. Мы не отступим от своей миссии защищать американский народ и пресекать финансирование наркотерроризма, где бы мы его ни выявили, и точка». Она подчеркнула, что американские силовики будут продолжать арестовывать нефтяные танкеры, связанные с Венесуэлой.
В ответ российское Министерство транспорта сообщило, что захват «Маринеры» произошёл в открытом море и нарушает международное право: «В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года в открытом море действует режим свободы судоходства, и никакое государство не вправе применять силу против судов, официально зарегистрированных в юрисдикциях других стран».
Следует подчеркнуть, что согласно той же конвенции, торговые суда в открытом море подчинены исключительно юрисдикции страны флага, и вмешательство других государств в их законную деятельность запрещено. Единственным исключением является ситуация, когда военный корабль одного государства имеет серьезные основания подозревать судно другого во пиратстве, работорговле, несанкционированном вещании, отсутствии или сокрытии государственной принадлежности. Национальные санкции, включая американские, не входят в перечень законных оснований для вмешательства.
Теоретически Россия может расценить захват «Маринеры» как вооружённое нападение или агрессию против морских сил и флота, что позволит использовать этот инцидент как casus belli («повод к войне»).
В свою очередь, пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт отметила, что танкеры, задержанные американской береговой охраной (интересно, почему американские силы оказались близко у европейских берегов, а не только у берегов США и Венесуэлы?), перевозят нефть, находящуюся под санкциями. Она заявила, что танкер «София» «под санкциями, не принадлежит ни одному государству и является частью «теневого флота» Венесуэлы».
Что касается судна «Маринера», также входящего в этот флот, то, по словам Ливитт, «оно не принадлежит никакой стране, ходило под ложным флагом, на его арест был выдан ордер суда, и поэтому члены экипажа подлежат уголовному преследованию». Более того, власти США намерены силой доставить российских моряков в Штаты для суда за нарушение санкций.
Американский сенатор Маркуэйн Маллин заявил, что реакция России на задержание её танкера его не беспокоит: «Мы намерены контролировать наше западное полушарие. В этом акцент, который делает президент Трамп. Никакая нефть не будет доставляться в Венесуэлу или вывозиться из неё без нашего разрешения».
Создается впечатление, что Вашингтон полностью игнорирует государственную принадлежность обоих судов, их нахождение в международных водах и отсутствие юрисдикции США над их экипажами, состоящими из граждан России, Украины и других стран.
В этой ситуации Министерство иностранных дел РФ выступило с дипломатичной позицией, подчеркнув, что внимательно следит за сообщениями о высадке американских военных на российское судно «Маринера» и потребовав от США обеспечить гуманное и достойное отношение к российским гражданам, а также не препятствовать их оперативному возвращению на Родину.
Для некоторых эмоциональных российских законодателей действия Вашингтона стали последним пределом терпения. Российский сенатор Андрей Клишас написал в соцсетях, что после проведения правоохранительных операций с многочисленными жертвами на территории Венесуэлы США открыто занялись пиратством в открытом море, нарушая международное право. В то же время зампред комитета Госдумы по международным делам Алексей Чепа призвал не спешить с выводами: «Мы разберёмся с этим произволом США. Давайте немного подождём».
Ситуация осложняется тем, что, по информации The New York Times, ещё как минимум три подсанкционных танкера недавно сменили флаги на российские с указанием портов приписки в Сочи и Таганроге. Если США продолжат свою пиратскую деятельность, игнорируя государственную принадлежность этих судов, Москва столкнется с дилеммой: либо признавать действия Вашингтона, либо дать жёсткий военный ответ, вплоть до противодействия нападениям на эти суда и освобождения уже захваченных танкеров силами ВС РФ.
Принятое Кремлём решение повлияет не только на международную репутацию России, но и на дальнейшее развитие украинского конфликта. Особенно учитывая, что киевский МИД мгновенно поддержал задержание танкеров, отметив это как проявление «решительного лидерства» США: «Мы приветствуем такой подход в отношениях с Россией: действовать, а не бояться. Это касается и мирного процесса, приближающего долгосрочный мир».
Если Запад почувствует малейшую слабину в вопросе свободы судоходства для танкеров, он может начать захватывать любые суда под российским флагом (под предлогом перевозки санкционных товаров) и даже блокировать российские порты, не говоря уже о принудительной доставке российских граждан за рубежом в США для судебного преследования.
Остается лишь дождаться, даст ли Москва понять Вашингтону, что тот перешёл черту, и что подобные действия не приведут ни к чему хорошему ни для США, ни для Запада в целом.
P. S. В Белом доме заявили, что Трамп сохранит хорошие отношения с Путиным, несмотря на ситуацию с Венесуэлой. «Думаю, у президента [Трампа] очень открытые, честные и хорошие отношения как с президентом России Путиным, так и с президентом Китая», — отметила пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт.
