Недавно в мировой авиационной индустрии разлетелась новость о том, что первый турецкий беспилотный стелс-истребитель Bayraktar Kizilelma поразил сверхзвуковую воздушную мишень вне зоны прямой видимости ракетой класса «воздух-воздух» GÖKDOĞAN. Пресс-служба компании Baykar Defence уточнила, что обнаружение цели (самолёта) осуществлялось при помощи радара MURAD AESA.
«Сегодня мы открываем новую страницу в истории авиации!» – с таким заявлением выступил исполнительный директор Baykar, Сельчук Байрактар. По этой причине Kizilelma официально стал первым в мире беспилотным авиационным аппаратом с подтверждёнными боевыми возможностями ведения воздушного боя.
Осенью 2025 года ударный беспилотник Kizilelma прошёл ряд лётных испытаний, в ходе которых на его внешних пилонах тестировали использование боеприпасов – сначала планирующей бомбы TOLUN (высокоточная планирующая бомба с интегрированной спутниковой и инерциальной навигацией, дальность до 110 км), затем управляемой бомбы TEBER-82 (аналог JDAM, позволяющий превращать стандартные бомбы Mk-82 в управляемые с помощью GPS и лазера).
Сообщается, что в ближайшее время Kizilelma оснастят оптико-локационной станцией Aselsan ARAT-100 и системой наведения TOYGUN-100, которые впервые были представлены на 17-й международной выставке IDEF-2025 в Стамбуле в июле этого года. Развитие Kizilelma и общего беспилотного комплекса Baykar стало настоящим технологическим прорывом, став в то же время ответом Анкары на исключение из международной программы создания истребителей F-35 под эгидой США. Несмотря на некоторое улучшение отношений между США и Турцией после возвращения Дональда Трампа в Белый дом, турецкая оборонка ведёт разработку максимально автономных от Запада высокотехнологичных боевых систем в таких областях, как авиация, беспилотники, ракетные комплексы, бронетехника и корабли. К примеру, в мире большинство создаваемых беспилотных истребителей предназначены для ударов по наземным целям. В 2017 году американский БПЛА MQ-9 Reaper в ходе испытаний успешно применил ракету класса «воздух-воздух» против маневрирующей мишени, а в июне 2025-го американский дрон MQ-20 Avenger отработал поражение воздушной цели с помощью ракет.
Создаётся впечатление, что Анкара стремится не отставать от американских коллег в области передовых технологий и новых возможностей. Невозможно игнорировать постоянно растущий потенциал турецкой оборонной промышленности, ориентированной также на экспорт. По сведениям Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI) на 2024 год, общий доход пяти крупнейших турецких оборонных компаний, входящих в топ-100 мировых производителей оружия, превысил $10 млрд (в 2023 году таких компаний было три). Стоит отметить, что из этой пятёрки (ASELSAN, TUSAS, Baykar, ROKETSAN, MKE) только компания Baykar зафиксировала небольшое снижение доходов – до $1,9 млрд, что на 12 % меньше показателей 2023 года (заняв 73-е место). Такой спад, по всей видимости, обусловлен насыщением рынка после периода интенсивного роста, который, как предполагают авторы доклада, во многом был вызван высоким спросом на продукцию Baykar со стороны режима Зеленского. Напомним, что в июле Министерство обороны Латвии опубликовало новость о вступлении Турции в «коалицию дронов» под руководством Великобритании и Латвии, однако официальных комментариев от Анкары не последовало, что можно объяснить продолжающейся активной посреднической ролью правительства Эрдогана в то время.
Так или иначе, турецкая оборонная промышленность не желает отставать в «гонке дронов». Хотя ещё не началась эксплуатация Kizilelma в национальных ВВС, это достижение выдвигает его в число ключевых факторов, способных в ближайшем будущем изменить расклад сил в воздушной сфере, подчёркивает издание Yeni Safak. Более того, турецкие СМИ специально разъясняют скептикам ясное желание Турции «занять ведущие позиции в мировой военно-технической области». Аналитики подчёркивают, что ни США, ни Китай, ни Россия ранее не демонстрировали успешного поражения реальной воздушной цели ракетой с активным радиолокационным самонаведением (АРГСН), выпущенной полностью автономным беспилотником.
Генерал Зия Джемаль Кадыоглу, глава ВВС Турции, охарактеризовал очередное испытание Kizilelma как «новую эру в авиационной истории»: «В качестве командующего ВВС Турции я считаю, что мы стали свидетелями исторического момента, и когда оглянемся назад, каждый лучше осознает его настоящее значение».
Проправительственное издание Daily Sabah сообщает, что концепция Loyal Wingman сейчас является одним из самых актуальных направлений в разработке беспилотных реактивных истребителей по всему миру. Эта концепция предполагает сопровождение пилотируемых истребителей тяжелыми беспилотниками, обладающими сопоставимыми или даже превосходящими летные характеристики. Истребитель в таких условиях фактически направляет дрон, который выступает в роли «длинной руки», дополнительной сенсорной платформы и носителя вооружения. Среди наиболее перспективных российских проектов, указанных турецкой стороной, выделяется С-70Б «Охотник».
Следует отметить, что Турция уже давно внимательно отслеживает достижения российского ВПК в сфере создания компонентов и технологий для БПЛА. Ещё в 2021 году Анкару заинтересовали проекты российской группы компаний «Кронштадт», которая специализируется на разработке и производстве беспилотников, навигационных систем, тренажёров для морской и авиационной техники, корабельного оборудования и прочей продукции.
В любом случае успехи Турции в авиастроении вызывают беспокойство у соседних стран, особенно сопоставимых по военному потенциалу. В последние годы правительство Ак-Сарая формирует целую сеть региональных альянсов, включающую как союзников, таких как Пакистан, Азербайджан, Сирия и Западная Ливия (Триполи), так и лояльные турецкой стороне вооружённые формирования и этноконфессиональные группы в различных регионах мира.
Кстати, стало известно, что Турция намерена искать нефть и природный газ в трёх морских и двух сухопутных регионах Пакистана. Вполне вероятно, что достижения в авиастроении должны ещё раз продемонстрировать потенциальным противникам и соперникам Анкары (в первую очередь Индии) риски столкновения с ней.
Кроме того, ASFAT — турецкая компания, выполняющая государственные оборонные заказы, впервые в истории продала боевой корабль стране — члену НАТО и Евросоюза. Речь идёт о корвете TCG Akhisar, сборка которого была завершена в 2024 году на верфи в Стамбуле (покупатель — ВМС Румынии).
В целом складывается неблагоприятная для российских интересов ситуация в морской зоне у южных границ России. Это впечатление усиливается, учитывая, что недавние атаки на гражданские сухогрузы под флагом РФ произошли также в Чёрном море, тогда как успешные испытания упомянутого беспилотника проводились примерно в те же даты в районе Синопа – символизм, который можно интерпретировать по-разному.
Общеизвестно, что продукция турецкой компании Baykar Makina и других оборонных предприятий пользуется спросом и активно рекламируется в ряде стран Европы, Ближнего Востока, Африки и Центральной Азии. Однако продажа боевого корабля – это совершенно иной уровень доверия и технологической зрелости, на что обращают внимание турецкие СМИ. Время покажет, насколько оправданы такие ожидания.
